На днях в Альпиндустрии случились мощные скидки, и мне ничего не оставалось, кроме как прикупить себе новые трекинговые ботинки взамен сносившихся Salomon XA Pro 3D Mid GTX Ultra.

Salomon XA Pro 3D MID GTX Ultra

Выбор пал на модель Salomon Conquest GTX (да, я тяжело меняю производителя, если мне нравится нынешний).

Salomon Conquest GTX

Постарался учесть недостатки предыдущей модели — там порвались углы на сгибе носка и ботинки стали промокать, в новых ботинках швы расположены по-другому.

Посмотрим.

Я ем Крошку Картошку уже лет, наверное, двенадцать или тринадцать.

Я находил точки, где продаётся Картошка, около своего института, около работы, около работы любимой девушки, по дороге во все необходимые мне точки города.

Я считаю, что Крошка Картошка — это лучший фастфуд из недорогого сегмента в городе. Я покупал Картошку, катаясь на велосипеде на Поклонной Горе или на Воробьёвых, я покупал Картошку на обед для всего отдела на работе, я покупал Картошку около метро для бомжа, попросившего у меня помощи в тридцатиградусный мороз.

Крошка Картошка

Я перепробовал там практически всё меню — супы, бутерброды, пельмени, салаты, наполнители. Я знал, чем отличается меню в палатках на колёсах от меню в торговых центрах. На протяжении всего этого времени самым вкусным наполнителем я считал жареный бекон с луком, постоянно заказывал его двойную порцию, чтобы в картошке было побольше мяса.

И вот сегодня я пришёл и узнал, что горячие наполнители заменили. Это значит, что теперь нет бекона с луком, нет грибов и нет какой-то там мексиканской смеси, а есть «карбонаро», «фермерский» и что-то ещё.

Есть по прежнему можно, но радости уже не приносит.

Пока ты сидишь перед монитором и судорожно выбираешь подарки к Новому году, на улицах Москвы происходит страшное.

В городских парках и скверах стали появляться новогодние ёлки.

Среди них легко встретить правильные, дорогие сердцу любого человека ёлки с красной звездой:

Правильная ёлка

Для дальтоников, поклонников идей либерализма, а также жертв репрессий и абортов, город установил толерантные ёлки со снежинкой или ещё с какой-нибудь фигнёй:

Ёлка со снежинкой

Однако на улицах появились и откровенно вражеские деревья, не приносящие новогодней радости и веселья. Венчает их четырёхконечная натовская звезда:

Вражеская ёлка

Рядом с такой ёлкой нередко можно встретить толстого мужика в кожаных сапогах и красной телогрейке, знай — это наверняка тайный агент госдепа.

Будь внимателен! Не испорти себе праздник!

Как известно, я вернулся.

Прадо на Рыбачем

Спасибо всем, кто был рядом.

Сегодня к вечеру будут панорамы, завтра планирую коротко отчитаться с фотографиями, до конца недели постараюсь разобрать GPS-треки, а затем займусь видео, которого набралось невероятных 140 Гигабайт.

Разобрался, как привязывать к координатам растровые карты для навигатора. Теперь у меня есть карта полуострова Рыбачий в масштабе 1:50000.
По приезду запишу как это работает, может в будущем пригодиться там, где нет возможности качать карты из интернета.

В августе в составе большой экспедиции еду на север. Нет, наверное даже на Север, поскольку места севернее на Европейской территории России просто нет.

В этой связи всесторонне занят подготовкой машины — мало того, что нужно укомплектоваться всем необходимым для дальней дороги, так ещё и куча мелких проблем накопилась, везти которые с собой как минимум неразумно.

Начал с простого и поехал в «4х4 спорт» за динамической стропой. На самом деле я ехал туда посмотреть шноркель, но они хотели послать меня за ним на какой-то дальний склад, и я в итоге добыл его дешевле, чем в их рознице. Но купил стропу на 14 тонн, шаклы к ней, и теперь переживаю только за то, чтобы штатные проушины с достоинством вынесли тяжесть вероятных нагрузок.

Динамическая стропа

До стропы у меня было три троса, половинки каждого из которых закончили жизнь порознь. Один ещё ездит на всякий случай в багажнике — периодически приходится зимой выдергивать кого-то из сугробов.

Нашёл где купить и купил стальную защиту агрегатов. Потратил полдня, чтобы всё прикрутить — без подъёмника страшно неудобно, а там ещё лобовой бронелист без болгарки вставать на место не хотел.

Штатная защита против силовой

Пилю броню болгаркой

Теперь у меня всё от рулевых тяг до раздатки находится под слоем железа.

Затем заменил ролики приводного ремня. По регламенту их нужно было поменять на 100 000 км, но они счастливо проходили 160 000, после чего стали издавать устрашающие звуки. На замену взял оригинал, если будут вести себя также, как заводские, то следующий раз я буду вынужден общаться с ними не раньше, чем на 310 000 км.

Комплект роликов

Меня там расстроил только натяжной ролик, который продаётся исключительно вместе с механизмом натяжения и стоит 100 баксов. Как результат, у меня есть лишний механизм натяжения.

Оснастился шноркелем. Дело в том, что производитель гарантирует безопасное пересечение брода глубиной до 700 мм, это чуть ниже арки переднего колеса. Всё бы хорошо, найти брод глубже может оказаться не так уж и просто, однако когда при движении в воде капотом нагребается волна и она переливается через капот, то какую-то часть воды способны отвести водостоки в крыльях, но часть эта не бесконечна. И если случится так, что брод будет длинным, вода может попасть под крыло, где находится штатное отверстие воздухозаборника.

Шноркель на Прадо

Теперь шансов утонуть будет значительно меньше.

Пока крутили шноркель, обнаружил, что внутренний ШРУС левого привода находится при смерти. Заказал, жду, надеюсь это последний технический косяк перед поездкой — бюджет и так уже в истерике. А, ну ещё кто-то из нас с женой погнул радиатор кондиционера и не признаётся в этом, так что из холодненького в машине только морозилка Waeco. Но судя по погоде в Мурманске, кондей не нам понадобится.

Из Китая приехала голова на штатив для таймлейпса, вот видео про неё:

В этой связи подумал, что всякое фото- и видеобарахло в поездке нужно чем-то заряжать. Да плюс я традиционно люблю возить в походы паяльник — а ну-ка проводок от Си-Бишки оторвется или какой рыбак не захочет рассказывать, где хорошо клюёт. Без паяльника в наше время никуда. Прикупил инвертор на 220 вольт, мощности взял с запасом — 800 Вт, хотя знающие люди говорят, что  для серьёзных дел надо брать от 1,5 кВт, чтобы подключать болгарку и другой мощный инструмент.

Инвертор 12DC / 220AC

Пока паял к инвертору солидные провода, испытал его дома. Схема получилась такая: 220 из розетки -> лабораторный блок питания -> 12 вольт -> инвертор -> 220 вольт -> зарядка для телефона -> 5 вольт -> телефон заряжается. Бóльшим извращением наверное было бы только получить исходные 220 от бензинового генератора, но так хотя бы проверил, как этот инвертор включается. На днях протестирую, как крокодилы под капотом сидеть будут, может быть придется заменить их на колечки.

Написал список на две страницы из того, что нужно взять с собой. Сложил в багажник первую страницу — кхм.. если багажник ещё не кончился, то он близок к этому. Может я слишком много комфорта хочу, но тем не менее я его хочу.

В минувший четверг оттащил хромую Праду на эвакуаторе в сервис. Поскольку я и до поломки тяги туда собирался на большое ТО (160 000 км), то у меня была заказана куча различных жидкостей и железок, которые в сложившейся ситуации пришлось везти домой на метро.

Моторное масло было удачно куплено в Юлмарте с какой-то нереальной скидкой. Причём я проверил, никакого кидалова, это нормальный Mobil 1 с завода в Великобритании. 5 литров дотащил без проблем.

Набор фильтров вместе с заменой для гнутой тяги был традиционно заказан в Экзисте, Экзист традиционно тянул с доставкой до последнего, но успел всё привезти в последний момент.

Пока крутили тягу и выставляли колесо прямо, наступила пятница, и я поехал забирать недостающие жидкости для ТО.

Новая рулевая тяга

Трансмиссионные масла (по регламенту требовалась замена масел в раздатке и мостах) решил закупить в магазине, рекомендуемом сайтом Кастрола. У Кастрола сменился каталог, в связи с чем, пришлось долго вчитываться в соответствие старой линейки продукции и новой, но вроде разобрался — в мосты Syntrax Long Life 75W-140, в раздатку Syntrax Universal Plus 75W-90. Хотя не всё так однозначно, там допускаются некие вольности по вязкости.

Магазин оказался на задворках Павелецкой, где-то на набережной. Доставка на метро до дома 14 банок масла, включая трансмиссионку, антифриз и DOT-4, запомнится моей спине надолго, потому что вместо двух коробок по 7 банок, мне сложили всё в одну коробку. Спасибо, хоть скотчем примотали надёжно.

Кастрол едет в метро

Порадовался за себя, что жидкость в АКПП я купил сильно заранее.

К вечеру всё залили, колёса на место поставили и меня довольного отпустили домой.

Интересно (и в общем-то я этому несказанно рад), что ни рычаги, ни поворотный кулак, от удара Короллой в моё колесо не пострадали.

Я, наверное, зря в снегопад выехал на середину дороги для поворота налево перед Короллой, которая, как оказалось впоследствии, уже переобулась на лето. Королла поломала об меня свой бампер и согнула мне рулевую тягу так, что теперь Прадо ездит в стиле «угадай, куда я ща поверну!».

Рулевая тяга

Визуально там больше ничего не пострадало, но без подъёмника толком не видать.