Вчерашний снегопад не обругал только ленивый. А мне он показался очень даже красивым — дороги белые, деревья белые, снег пушистый, ну чисто картинная зима.

Дороги после снегопада

Вечером звонит товарищ — машину засыпало по колесные арки, сам откопаться не может, сел на пороги. Ну, думаю, тут дело такое — сегодня я останусь дома лежать на мягком диване, а завтра мне нужна будет помощь, и тоже некто не приедет. Ужинаю, собираюсь, выкапываю свою машину (я с работы на метро за 40 минут приехал, как белый человек), еду. Пробки — ад. В Одинцово зарулил по Рублёвке через Барвиху — там же другая страна, снега на дороге вообще нет.

Да, засел он крепко — машина стояла с пятницы. Снег выше бампера, одно колесо в яме за пределами асфальта, другие в снегу по ступицы. А самое противное, что на дороге тоже сантиметров 10 рыхлого снега — не буксуют только танки. И плотные ряды припаркованных машин вокруг. Да что уж там, где наши не пропадали, приступаем!

[youtube]h2gMB61E1Qo[/youtube]

Со всеми разговорами управились за 20 минут. Неплохо.

Для себя сделал вывод, что моя привычка каждые два дня переставлять машину около дома вполне оправдана. Хотя маловероятно, что Прадо не вылезет из сугроба, но ситуации всякие случаются — не так давно передо мной трактор приличный такой бруствер навалил.

Домой поехал по Можайке — курсовой стабилизатор визжал раз пять. При съезде с моста над Минкой я вообще чуть в Сколково новую дорогу не проложил, благо метко рулил и уцепился за очищенный кусок асфальта. Но всё равно снежные дороги красивые.

PS: раз уж зашёл разговор на автомобильную тему, я починил свой погнутый диск. Его выправили, заварили трещину, покрасили место ремонта и отбалансировали.

Диск после починки

Делал в АТТ на Измайловском проспекте.

Как известно, мне пришлось временно прервать зимний велосезон из-за поломки вилки. Прошлую неделю посвятил диагностике и ремонту.

Первым делом провёл ряд тестов на герметичность — сначала сутки держал вилку с давлением 100 psi в тепле, а затем столько же на морозе. После каждого выдерживания старался максимально сжать вилку и проверить давление. В тепле потерь не было, на морозе утекло примерно 7 psi, что я сначала посчитал за погрешность, но обдумав, решил всё же разобрать вилку и проверить уплотнители.

Перед разборкой основательно подготовил мат. часть:

• инструкция по эксплуатации Marzocchi (содержит информацию о давлении);
• схема вилки;
• таблица уровня масла в вилках Marzocchi.

Верхняя гайка на вилке оказалась редкой размерности 21 мм. Крутить разводным ключом побоялся — можно повредить грани, хорошо, что нужный ключ нашелся в автомагазине около работы, и вилка была успешно разобрана.

Внутренности вилки

Первым делом слил старое масло. Потом сжал вилку и слил ещё немного. А потом отжал ещё пару капель… короче настоятельно не рекомендую заниматься подобным ремонтом дома — как ни старайся, всё равно в масле будут все доступные поверхности.

Слитое масло

Выкрутил нижний болт и вытащил из ноги стержень с пружиной.

Наибольшее подозрение вызывала резинка под верхней гайкой — именно из-под неё у меня утёк воздух.

Верхняя гайка

Снял её, осмотрел на предмет закусов или разрывов, но ничего не нашёл. На ощупь она достаточно эластичная.

Уплотнительная резинка

Уплотнитель нижнего болта тоже оказался в приличном состоянии, никакого мусора и стружки внутри ноги не было, масло хоть и почернело, но осталось достаточно однородным. Хорошо, оставил всё до покупки нового масла.

Нижний болт

Согласно инструкции, масла в правой ноге вилки должно быть 130 мл. Минимальная тара, которую мне смогли предложить в магазине — 1 литр, но что делать, пришлось брать.

Масло Motul Fork Oil SAE 7.5

Залил масло (оказалось светло жёлтого цвета, в отличие от старого), собрал вилку, немного повозился с затяжкой нижнего болта, но вроде бы справился.

Новое масло

Накачал положенные для моего веса инструкцией 75 psi. В выходные поставил вилку на место, полноценного тест-драйва не проводил, но вокруг гаражей прокатился, стараясь побольше прыгать и нагружать перед при торможении. Полёт нормальный.

Felt Compulsion Four

Некоторое время назад в домашней микроволновке перегорела лампочка. Продуктам стало страшно разогреваться в кромешной тьме, а мне стало неинтересно следить за процессом разогрева. Доступа к лампочке изнутри СВЧ ящика я не обнаружил, а разбирать всю микроволновку целиком как-то руки не доходили. Но новогодние праздники творят чудеса, и вот в моих руках отвертка, на столе гора винтиков — крышка снята.

Микроволновка изнутри

Тут нужно отметить, что микроволновка у меня элитной фирмы Bork, поэтому внутри корпуса всё собрано на саморезах, части из которых не хватает. Но это не мешает прибору работать уже лет шесть.

Беглый осмотр показал, где находится разъём с лампочкой.

Лампочка на одном шурупе

Перегоревший осветительный прибор извлечён, маркировка говорит, что это лампочка форм-фактора T25 с цоколем E14 (миньон) мощностью 25 Вт.

Перегоревшая лампочка

В магазине электротоваров нашёл две похожие по размеру лампочки Philips. Одну за 90 рублей, другую за 130. Вчитавшись в характеристики понял, что первая предназначена для холодильников, а вторая для духовок и микроволновых печей, т.е. может работать при температуре до 300 °С. Немедленно взял вторую.

Philips T25 E14 25W 300 °C

Поставил лампочку на место, закрутил недостающий саморез, привинтил крышку (она похожа на П-образную крышку старинных системников времён Intel 486), включил микроволновку — светится!

Жизнь стала чуть-чуть лучше.

Вчера сломалось колесо на машине. Нет, не совсем сломалось, а спустило, причем довольно удачно — рядом с домом, где в двух шагах есть шиномонтаж. Я уж сначала подумал, что это то колесо, в котором у меня гвоздь поселился — есть у меня такая покрышка, из которой я гвоздь не могу вытащить, судя по толщине где-то 150-ка, не меньше.

Гвоздь в покрышке

Но нет, колесо оказалось другое, с гнутым диском. Где и при каких обстоятельствах я погнул диск, вспомнить не удалось. Видимо когда-то смонтировали покрышку на герметик (покрышки не снимались со своих дисков уже почти два года), а сейчас при покатушках в снегу герметик отклеился, или снег под обод попал.

Шиномонтажники почесали затылок и решили перекинуть запаску, впечатлившись тем, что у меня правильный комплект из пяти одинаковых колес.

Теперь мне к поиску ремонтной мастерской для Canon, поиску по разборкам правого зеркала серебристого цвета на Prado 120, поиску неисправности в велосипедной вилке добавился ещё и поиск шиномонтажа с правкой дисков.

… в ходе которой моя вилка потеряла воздух.

Пара слов про качество дороги: первый участок на бетонке — отличный укатанный снег. В деревне хорошо, только мы немного заблудились и пришлось лезть пешком по рыхлому снегу. На дороге Кубинка — Новый Городок грязновато, но это я придираюсь — ехать можно. В лесу шикарно. В Старом Городке — лёд, там идти-то практически не реально, не то, что на велосипеде ехать.

[youtube]ORTKuuCaL2c[/youtube]

Дальше был план по старой дороге до Кубинки подняться, но произошел технический сход с дистанции.

Трек поездки:

Есть идея разведать обстановку на карьерах в Никольском или докатиться до санатория им. Герцена — там хорошие горки должны быть.

Как я уже писал, у меня сломалась зеркалка, что делать с ремонтом я пока не решил. На этом неприятности решили не заканчиваться, и вчера я сломал правое зеркало заднего вида — упал боком на забор при попытке проехать на дачу. Зеркало склеил, но всё равно надо будет купить новое при случае. Сегодня поехал кататься на велосипеде (подробный пост будет позже) и километров через 8 передняя вилка полностью потеряла давление в амортизаторе. Попытки накачать на морозе к успеху не привели, вилку снял, в тепле накачал 7 атмосфер, наблюдаю. Похоже дело пахнет ремкомплектом уплотнительных резинок.

Пора завязывать с неприятностями.

Ходят слухи, что пока я был в Израиле, а был я там с середины декабря, наступил новый год. Не знаю, я пока этого не почувствовал. Все эти штампованные пожелания «…будет лучше, чем предыдущий…», «…наступит светлое…», «…оставим всё плохое…» — это не про меня. Ровно те дела и заботы — хорошие, плохие, трудные и радостные, с которыми я уезжал в декабре, говорят мне сегодня: «Будь реалистом, мы никуда не делись!». И это правильно. Продолжаю идти своим курсом.

Закончил все работы в бане, без которых невозможно было бы париться. Доски для полок в парилку вёз аж с востока Москвы — нигде поблизости не оказалось ни липы, ни осины.

Первым делом, положил в парилке пол. Заморачиваться с ценными породами дерева не стал, положил сосну. Пол всё равно не греется до той температуры, чтобы из него начинала сочиться смола, а износостойкость у сосны получше, чем у той же осины — пачкается и чернеет намного меньше. Да и финансовый фактор сыграл роль.

Пол в парилке

Затем, не откладывая, установил полки. По проекту должна быть ещё маленькая скамеечка справа, чтобы ставить на неё таз с вениками, но в процессе покупки досок затупил и взял мало. Доделаю.

Полки в парилке

Липа — крепкое дерево. На половине работы лопнуло полотно на лобзике. Благо я ещё летом закупился набором на все случаи жизни — взял пилы для металла, для дерева, крупнозубые и мелкие.

Пила

С парилкой закончил, взялся за ванну. Установил по уровню, вывел слив (пока просто под пол, септик буду делать позже), загерметизировал швы вдоль стен. Горячая вода течёт — жить можно.

Ванна в бане

Какие-то мелочи ещё остались, например шторка для ванной и освещение в предбаннике, но париться уже можно.

Температура в бане

Максимум, сколько удалось натопить — 105 °С, но комфортная температура по моим ощущениям лежит где-то в диапазоне 85-95 °С. Печка топится удобно, прогревается примерно за час, дров употребляет умеренно. Когда растопишь — из трубы даже дым не видно, настолько качественно дожигаются дрова.

Огонь

В общем, я доволен.

Чтобы окончательно завершить строительство, нужно красиво обшить баню снаружи и сделать водостоки. Попробую заняться в следующем году, хотя планов на него и так чрезмерно много.

На днях посмотрел документальный фильм «Счастливые люди» Дмитрия Васюкова. Что интересно — фильм в 2008 году получил Лавровую ветвь за лучший документальный сериал. Фильм при этом и правда отличный. Но сейчас на дворе 2012-й, а если бы не блоги и YouTube, об этом фильме я бы и не узнал. Как такое получается на фоне постоянных воплей «нужно поднимать российское кино», я не понимаю. По телевизору же полный шлак показывают.

Ну да это всё лирика, вот сам фильм — 4 серии, можно целую неделю по вечерам смотреть:

[youtube]3v10Hwqka0s[/youtube]

[youtube]wgkzrfdLFaA[/youtube]

[youtube]6WOEH8a4FzI[/youtube]

[youtube]pjHH0kJpG_0[/youtube]

Как известно, прошлым летом я занимался постройкой бани. К осени стены были закончены, поставлены стропила и накрыта крыша.

Баня с крышей

Знаковым событием стала пробная протопка печки, в ходе которой я убедился, что тяга есть и дым идёт строго внутри печной трубы.

далее »