Свои предыдущие сандалии я выбросил в Греции в августе 2008 года. Они были неплохие, отходили пару летних сезонов, но после того, как я довольно сильно вымочил их в воде, не проходило и месяца, чтобы я их не шил. А Афины их совсем доконали. Я серьёзно задумался о замене, поскольку считаю данный вид обуви одним из лучших для ног при температуре выше +20 °С.

Зимой 2009-го я ездил в Израиль и по совету знающего толк человека купил Source, модель Gobi. Носил их там не снимая. Лёгкие, удобные, с ортопедическим профилем, Source много раз прошли по раскаленным пескам Израиля, съездили в Германию и Голландию, героически топтали острые скалы Кунашира и дно Тихого океана, плавали в озёрах Карелии, были в Выборге, и конечно же ежедневно ходили по жаркому московскому асфальту. И хоть бы что с ними произошло!

Да, за три года они истрепались и вытерлись, местами начали протираться ремни, но в плане удобства ходьбы ничего не изменилось — Source по-прежнему целы и удобны. Но во время очередной (февральской) поездки в Израиль, я на всякий случай решил запастись новыми. Надо сказать, что хотя в израильском феврале теплее московского градусов на 35, но найти там летнюю обувь не очень просто — зима же! Всё же удача повернулась ко мне лицом — новая пара была приобретена.

Source

Думаю старые ещё сходят не в один поход, а новые уже можно носить в городе, а то как-то неприлично на работу ходить.

Размялись тут на днях покатушкой по парку около префектуры Западного округа. Местность хоть и совсем небольшая по площади, но весьма разнообразного рельефа — есть асфальт, грунт, трава, песок, горки, лестницы и даже плитка новомодная. А главное — от дома рядом.

[youtube]8ZgPRPpS14s[/youtube]

По результатам понял, что очень хочу велобагажник, поскольку хочется ездить по более отдаленным местам. Однако не очень представляю, как запихивать велосипеды на машину, которая высотой в рост меня. Есть какие-то варианты крепления на фаркоп, но они исключают возможность пользоваться дверью багажника. Нахожусь весь в раздумьях.

Разбирал фотографии, среди прочего нашёл несколько штук из поездки в деревню. В деревне свежо, тихо и спокойно, от городской суеты атмосфера отличается кардинально — словами даже не передать.

Пейзаж

Дрова

Окно

Гитара

[youtube]YRMjeRTvq44[/youtube]

Вот именно так это и происходит: едешь себе едешь, и тут бац! — что-то под колесо забилось. Смотришь, а там Шкода.

Ради чего нужно бодаться с фурами — решительно непонятно.

У меня дома уже много лет отлично работают четыре DECT трубки производства Siemens. Они из самой простой серии — Gigaset A160, но в качестве домашнего телефона полностью себя оправдывают, плюс можно звонить с одной на другую и переводить входящие звонки.

И вот внезапно одна, а затем ещё одна трубка стала плохо заряжаться. Стоит себе на базе, показывает полный заряд, а как только входящий звонок — гаснет напрочь. Знающие люди подсказали, что дохнут аккумуляторы. Покопался в интернете, нашел подходящую батарейку за 550 рублей. Кхм… за что?! Они не из чистого золота, кристаллами Сваровски судя по фото тоже не украшены, откуда такой ценник — неясно.

Стал думать.

далее »

За одну неделю поймал сразу два ужаснейших рекламных слогана, неуместных настолько, что обойти хочется по другой стороне Земного шара.

Выловлен и высушен

Подходите, покупайте

Снизу — картинки, иллюстрирующие (на мой взгляд) источник появления фразы.

Я не состою в рядах персонажей, которые любят объезжать пробки по обочинам, пользуясь тем, что у них большая машина и маленький ху мозг. Понимаю, что в месте, где пробка образуется, с обочины всё равно придётся лезть в общий поток, расталкивая тех, кто терпеливо стоял в общей очереди. А учитывая, что есть ещё объезжающие объезжающих… ну вы поняли.

Тем не менее, по возможности избавить себя от стояния в пробке, а пробку избавить от стояния в ней меня, считаю делом полезным — ведь часто есть альтернативные пути проезда.

Так и в этот раз — простоять на переезде в Кубинке можно довольно, сколько раз я опаздывал из-за этого на электричку, когда у меня ещё не было машины, сколько раз я стоял там сам — ничего не меняется. Прошлым летом как-то ждал 40 минут, когда ехал на строительный рынок за какой-то очередной ерундой для стройки бани.

А тут значит, надо было приехать к электричке, опоздание не допускалось. И как нарочно — пробка с половины дороги уже встала. Решение как-то само пришло, не зря же у меня теперь внедорожная резина:

[youtube]avXn_4dd9Y8[/youtube]

Пробное включение лета, которое произошло в Московской области на прошлой неделе, напомнило мне о необходимости починки кондиционера в машине. Сегодня утром встал, и решил немедленно решить эту задачу, поскольку чую — жара не за горами.

В 120-х кузовах Prado существует проблема протирания одной из алюминиевых трубок системы кондиционирования о пластиковую оплётку жгута с проводами, проходящего рядом (вот такой суровый японский пластик используется в Тойотах). Проблему мне удалось локализовать ещё в прошлом году, но с наступлением холодов мне стало лень разбираться, тем более, за новую трубку попросили 5,5 тысяч рублей (суровый японский алюминий с примесями платины и бриллиантов?), а по разборкам, ввиду популярности проблемы, трубки — страшный дефицит.

Вспомнил, что когда-то давно я ездил в компанию «Фризер», где на моём красном болиде меняли компрессор кондиционера и горсть всяких резинок за весьма скромные деньги. Поехал туда. Без пятнадцати десять утра перед ещё закрытыми воротами уже толпилась одна Митсубиси, и ровно за мной прикатила Мазда. Пока ждали открытия, приехал ещё один 120-й, а когда заехали внутрь, следом как прорвало — машин 10 понаехало. Во как люди жаждут прохлады.

Трубку мою предложили снять и заварить в ней дыру, на что я конечно же согласился, поскольку денег за всё попросили относительно немного, и сделать обещали за два часа, вместо трёх недель ожидания новой трубки. В итоге заварили за час, на трубку натянули резиновую броню, чтобы больше не протиралась.

Кстати, на втором Прадо приговорили ту же самую трубку ровно в том же самом месте. На машине, выпущенной за 12 лет до Прадо, таких коясков не было.

Ролик о цветении пустыни Негев на территории природного парка Пура, что по дороге из центра Израиля в Арад.

[youtube]472dbN8287A[/youtube]

К сожалению, видеорегистратору не всегда можно доверять, а точнее его нужно обязательно проверять после изменения режимов съемки, поэтому видео из машины нет.

Берег Мёртвого моря, прогулка по кибуцу Эйн-Геди и осмотр ущелья Давида (Нахаль Давид) с одноимённым водопадом.

[youtube]ct74BQbRj7w[/youtube]