Клязьминско-Лухский заказник

5 июля 2016, 15:25 .:путешествия

Как известно, в конце июля мы на три недели едем в Архангельскую область. Что необходимо для успешной дельней поездки? Правильно — надежность техники и сплоченность коллектива, без этих вводных даже совместная поездка за продуктами в Ашан может обернуться провалом.

Испытывать моральные качества экипажей и прочность автомобильной стали мы отправились под Гороховец, в Клязьминско-Лухский заказник.

Удивительно, но природа заповедника очень напоминает Карелию. Местами прям хотелось выпрыгнуть из машины, обнять сосну потолще и ностальгически всплакнуть — уже два года, как я не был на севере.

Лес в заповеднике

Лес в заповеднике

Множество лесных озёр дополняет картину. В радиусе 400 км от Москвы видеть такое крайне непривычно.

Озеро Кщара

Озеро Кщара

Устроили две ночёвки в разных местах заповедника. Коллектив показал себя прекрасно, да я в них и не сомневался.

Озеро Большое Поридово

Озеро Большое Поридово

Технике пришлось хорошо потрудиться, зато вылезли все потенциальные болячки — у меня заглючил стартер после плавания в речке, на Чироке оторвался рычаг подвески, экипаж Патриота обнаружил, что им грустно ездить без шноркеля.

Патриот и Prado

Патриот и Prado


Grand Cherokee

Grand Cherokee

Так что к Архангельску нужно зализать раны и быть в полной готовности.

Клязьминско-Лухский заказник. Водные процедуры

21 июня 2016, 17:33 .:путешествия

Вот уже скоро нам предстоит ехать в экспедицию к Белому морю, и чтобы примерно понять к чему там готовиться, решили провести обкатку машин и экипажей недалеко от дома.

Пока жду фото и видео от других участников поездки, собрал небольшой ролик с фрагментами преодоления бродов.

Долина Славы. Видео

11 января 2016, 15:18 .:путешествия

Готов ролик из осенней поездки по подмосковным лесам. Делал долго, но с монтажом с пяти камер сталкиваюсь впервые.

Поморье 2016: точки и время

2 декабря 2015, 11:10 .:новости

Экспедиция по побережью Белого моря пройдет в конце июля — начале августа 2016 года. Предполагаемый маршрут охватывает территорию от устья Северной Двины до устья Онеги.

Точки маршрута

Точки маршрута

Вологда

Вологду я впервые увидел во время поездки на полуостров Рыбачий в августе 2014 года. Потрясающей красоты деревянная архитектура и Вологодский кремль заслуживают отдельного посещения.

Ломоносово

Родина М. Ломоносова, проехать мимо нет никакой возможности. Кроме того, здесь практикуется такой народный промысел, как резьба по кости. В селе есть соответсвующая фабрика.

Пинежский заповедник

Первый отъезд от цивилизации на маршруте. В заповеднике находятся карстовые пещеры и водопад подземной реки. Водопадов я насмотрелся на Ладоге, но подземных пока не встречал.

Малые Корелы

Возвращаемся в сторону Архангельска, по дороге смотрим деревянное зодчество народов Севера в музее Малые Корелы. Данное знание в дальнейшем поможет идентифицировать на местности что к чему.

Архангельск

Не знаю, чего я жду от этого города, но точно хочу посмотреть Северный морской музей.

Северодвинск

Посмотреть на подводные лодки и получить пропуска в заповедник Онежское Поморье.

Онежский тракт

По дороге из Северодвинска в Онегу есть интересные места — лососевый завод на реке Солза, минеральные источники в Куртяево.

Зимник на Пертоминск

На данном этапе — это самый непредсказуемый этап путешествия. Едем к берегу Белого моря в пос. Пертоминск мимо Кинжугских озёр.

Пертоминск

Самая труднодоступная точка маршрута и время для пляжного отдыха на берегу Белого моря. Поскольку это самая удаленная от большой цивилизации точка маршрута, то отсюда условно начинается возвращение.

Луда и Уна

Дер. Луда и Уна мы посетим, если удастся попасть на паром из Пертоминска. Если не удастся, то придется возвращаться по зимнику и ехать сразу в сторону Пурнемы.

Пурнемское озеро

Относительно несложное в плане доступности, но весьма красивое место, где можно отдохнуть перед возвращением к большой цивилизации.

Онега

Сплавать на Кий-остров, погулять по городу. С островом какое-то странное водное сообщение, вот когда я на Кижи плавал из Петрозаводска, там по довольно прозрачной схеме ходит пароход, когда на Валаам — по менее прозрачной, но тоже ходит, а здесь как добираться — не понять. Напоминает, как в Сортавале по ладожским шхерам катались.

Каргополь

По слухам — потрясающе красивый город, не хуже Вологды. Известен традициями производства глиняных игрушек. Он и завершит поездку.

Поморье 2016

18 ноября 2015, 15:54 .:новости

Поморье 2016

Поморье 2016

Радиостанция Baofeng UV-5R. Доработка зарядного устройства

6 ноября 2015, 22:27 .:мастерская

FM-радиостанцию я хотел давно, но повода купить её всё как-то не представлялось, как-то обходился. Но собираясь на машинах в лес, решили, что без связи не обойтись. Решили брать Baofeng UV-5R в комплекте с автомобильными зарядными устройствами.

Батарея в UV-5R добротная, на 1800 mAh, хватает на целый день и даже остаётся, поэтому зарядкой в машине воспользоваться не пришлось. Однако, я много читал про недостатки автомобильной зарядки и про перегрев микросхемы контроллера зарядки в стакане радиостанции, поэтому решил во всём разобраться.

Для зарядки батареи Baofeng UV-5R используется контроллер на базе микросхемы AM6138 (или HXN-WS в более новых версиях). По даташиту эта микросхема принимает на вход напряжение 9-10 В и выдаёт на выходе 8.4 В для зарядки аккумулятора. Однако при подключении стакана в прикуриватель автомобиля, на вход подаются ничем не понижаемые 12...14 В, в зависимости от «живости» вашего генератора и аккумулятора. Контроллер работает, рацию заряжает, но как долго это продлится — неясно. Кроме того, по слухам HXN-WS прилично греется даже от питания 10 В.

Итак, по порядку.

Доработка автомобильной зарядки Baofeng UV-5R

Для начала вскрытие адаптера прикуривателя.

Автомобильная зарядка Baofeng UV-5R

Автомобильная зарядка Baofeng UV-5R

Всё предельно примитивно, но нарисую схему.

Автомобильная зарядка Baofeng UV-5R

Автомобильная зарядка Baofeng UV-5R

В чём идея: собрать понижающую схему на базе регулятора KA7810 и уместить сборку в корпусе адаптера.

Регулятор напряжения KA7810

Регулятор напряжения KA7810

Регулятор напряжения KA7810 обеспечивает питание в диапазоне 9,5...10,5 В при входном напряжении 12,5...25 В. Теоретически, такую зарядку можно даже в грузовиках с бортовой сетью 24 В использовать.

Регулятор напряжения для Baofeng UV-5R

Регулятор напряжения для Baofeng UV-5R

Типовая схема включения подразумевает два конденсатора, говорят, что работает и без них, но по моим примеркам всё должно поместиться в корпус.

Корпус прикуривателя

Корпус прикуривателя

Немного поработав дремелем и паяльником, собираю все детальки вместе.

Регулятор напряжения в сборе

Регулятор напряжения в сборе

Очередная примерка, всё поместилось.

Автомобильная зарядка Baofeng UV-5R со стабилизатором

Автомобильная зарядка Baofeng UV-5R со стабилизатором

Паяю провода, собираю.

Автомобильная зарядка Baofeng UV-5R со стабилизатором

Автомобильная зарядка Baofeng UV-5R со стабилизатором

Тестирую. На блоке питания 14,1 В, на разъёме зарядного устройства 9,91 В. KA7810 способен выдавать до 1 А тока, но нагрузку при тестировании я не подключал, честно говоря поленился.

Автомобильная зарядка Baofeng UV-5R

Автомобильная зарядка Baofeng UV-5R

Теперь можно спокойно заряжать радиостанцию в машине, не боясь сжечь контроллер.

Но можно ли? Возвращаемся к вопросу перегрева.

 

Доработка стакана зарядки Baofeng UV-5R

Разбираю стакан, ставлю заряжаться рацию и трогаю пальцем микросхему контроллера. Горячо.

Микросхема HXN-WS контроллера зарядки Baofeng UV-5R

Микросхема HXN-WS контроллера зарядки Baofeng UV-5R

Долго ищу, чем можно померить температуру, медицинский термометр отказывается мерить выше 42,5 ºC, утверждая, что пациент хоть и горяч, но уже мёртв. В итоге вытаскиваю из-за окна датчик уличной метеостанции и делаю как на картинке.

Измерение температуры HXN-WS

Измерение температуры HXN-WS

Наблюдаю прогрессивно растущую температуру.

Температура HXN-WS

Температура HXN-WS

Через какое-то время температура стабилизируется где-то около 66 ºC, и со временем (видимо с падением зарядного тока по мере заряда аккумулятора) начинает снижаться до 38-40 ºC. Но 66 градусов — это много на мой взгляд, надо приделать радиатор. В дебрях кладовки выискиваю старую материнскую плату с пассивным охлаждением чипсета.

Донорский радиатор

Донорский радиатор

Отрываю радиатор, он мне почти подходит.

Радиатор охлаждения для HXN-WS

Радиатор охлаждения для HXN-WS

Дорабатываю его дремелем и напильником до нужной формы.

Радиатор охлаждения для HXN-WS

Радиатор охлаждения для HXN-WS

Для сравнения площади кладу рядом радиатор и контроллер.

Радиатор охлаждения для HXN-WS

Радиатор охлаждения для HXN-WS

Примеряю, как радиатор ложится на микросхему.

Доработка охлаждения для HXN-WS

Доработка охлаждения для HXN-WS

Ложится он хорошо, но нужно изолировать печатную плату от возможного контакта с поверхностью радиатора. Беру мягкую вкладку из крышки от какой-то банки, вырезаю прокладку нужной формы. Думаю, её легко можно сделать из куска пластиковой бутылки.

Изоляция платы зарядного устройства

Изоляция платы зарядного устройства

Прокладку кладу на печатную плату, она хорошо держится за счёт выреза под микросхему HXN-WS.

Доработка зарядного устройства Baofeng UV-5R

Доработка зарядного устройства Baofeng UV-5R

Радиатор приклеиваю к крышке на двусторонний скотч. Толщины радиатора как раз хватает, чтобы крышка его прижимала к микросхеме. Закрывается всё с небольшим усилием. Мажу микросхему термопастой, всё собираю.

Доработка зарядного устройства Baofeng UV-5R

Доработка зарядного устройства Baofeng UV-5R

Термодатчик для проверки сюда уже не засунуть, но теплоотвод от HXN-WS явно должен улучшиться.

Ахтуба 2015. Панорамы

29 октября 2015, 10:50 .:фотостудия

В суете дел забыл показать.

Панорама Ахтубы напротив парома в Селитренном

Панорама Ахтубы напротив парома в Селитренном


Панорама Ахтубы от Селитренного городища

Панорама Ахтубы от Селитренного городища

 

Осень в Подмосковье в контексте лесной покатушки

28 октября 2015, 12:12 .:путешествия

Всё лето было сухим настолько, что шансов размотать лебёдку, поехав за грибами, не было вообще. Однако пришла осень, и мы с Platinum Dust вооружившись Патриотом и Prado отправились получать опыт преодоления «грязного» бездорожья по лесовозным просекам.

IMG_1169

Маршрут придумал Platinum Dust, у него же был навигатор с треком, поэтому я всю дорогу ехал вторым и любовался осенними пейзажами с Патриотом.

IMG_1177

Сначала проехали полями по довольно хорошо укатанной грунтовке.

IMG_1178

Патриот чувствует себя в колее как дома. Я стараюсь ползти аккуратнее и двигаться по буграм.

IMG_1182

Осенняя природа завораживает. Очень красивое время года, пока снег не пошёл.

IMG_1187

Подбираемся к лесу, грунтовка кончилась, впереди просека, по которой ходят лесовозы.

IMG_1191

Первое по-настоящему засадное место на нашем пути. Без лебёдок не обойтись, протаскиваем сначала Патриота, затем Prado.

IMG_1201

Патриот садится второй раз чуть дальше, но обходится без моей помощи. Стою, снимаю красоту, жду.

IMG_1203

Вот туда мы едем. Чуть дальше нам приходится принять сложное решение и ехать напролом через кустарник — Уралы прокопали колею в метр глубиной. По дороге без риска положить машину на бок не пройти вообще никак. На время откладываю фотоаппарат — нужно заниматься делом.

IMG_1211

Выбираемся в поле вполне целыми — ничего не оторвали и не погнули. Я честно говоря немного переживал за свой пластик. Патриоту проще, он более железный и с силовым бампером. Перед полем пришлось немного подвигать упавшие на просеку ёлки, но силой инженерной мысли справились и с этим.

Чтобы не ехать просто так, на нашем маршруте было запланировано несколько точек, которые нужно посетить. Однако к сумеркам мы добрались только до первой, и чтобы не ломиться через лес по темноте, решили отложить дальнейшую часть маршрута на следующий выезд.

IMG_1223

А вот и первая точка — братская могила 14 жителей деревни Рогозино.

IMG_1228Такие дела.

Трек поездки выложим попозже, когда Platinum Dust почистит его от лишних точек.

Ролик смонтирую, но там видео с двух регистраторов, двух GoPro и видеокамеры — быстро такое не сделать.

 

Ахтуба 2015. Фото

13 октября 2015, 15:16 .:путешествия

Сколько лет обсуждали и планировали, всё никак не складывалось. А тут взяли и поехали на рыбалку на Ахтубу.

Сперва упаковали барахло в машину. Машины не хватило, пришлось сложить заднее сиденье и прикрутить на крышу багажник Thule на 800 литров. И это на двоих. Вон, даже у каждого свой персональный газовый баллон. Страшно подумать, сколько с собой нужно, если ехать с семьёй.

IMG_20150919_192912

Затем проехали 1000 км до Волгограда и оттуда еще примерно 350 на юг, в сторону Астрахани. Сначала дорога была отличная, потом похуже, потом ещё похуже, а после Волгограда стала вся в ямках и колдобинах, так что наше барахло утрамбовалось настолько, что можно было бы ещё чего полезного запихнуть.

IMG_1027

Приехали мы на базу, «Причал рыбака» называется. Расположились, поставили палатки. База выдаёт жителям палаток электричество и питьевую воду из крана в неограниченном количестве. К электричеству мы тут же подключили холодильник, лампочки и кучу зарядок для всякой техники. Чего мы не взяли плитку, а готовили на газу — понять не могу, слабину дали при упаковке барахла.

В палатки мгновенно намело добротную кучу песка, в результате чего мы всю посуду мыли два раза — после еды и перед едой.

IMG_20150930_142254

Солнце на юге садится рано и стремительно, поэтому лампочки нам были очень кстати. Их, патроны к ним, моток провода и тройники мы тоже привезли с собой. На правильной рыбалке без комфорта никуда!

IMG_1035

Лодки нам ещё не выдали, поэтому следующим днём поехали обозревать окрестности на машине. Когда весной река разливается, она затапливает большую территорию по берегам. После того, как уровень воды спадает до нормального, вдоль реки остаются небольшие озерца, которые называются ериками.

IMG_1040

На ериках живёт много интересного. Птицы.

IMG_1077

Скот.

IMG_1080

Ну и, как правило, рыба.

IMG_1083

Но нам как-то не свезло — разлив реки в этом году был слабый, и уровня воды в ериках было явно маловато для рыбалки.

IMG_1086

Но прокатились здорово, насмотрелись всякого интересного.

День без лодки прошёл не зря.

IMG_1097

После этого нам выдали лодку и дни все перемешались в один.

IMG_20150924_063821

В лодке много особенностей — за бортом +30, ни одного облака на небе, а тебе на ходу не жарко совсем. Поэтому сильно загораешь теми местами, что не в трусах. И на морде следы от солнечных очков остаются, потому что без очков рулить лодкой решительно невозможно.

Ещё одна особенность касается как раз руления. Если в машине пассажира, рассказывающего куда ехать, хочется высадить у ближайшего поворота, то в лодке как раз пассажир (который на носу) говорит куда ехать, а водила только рулит и крутит газ. С кормы-то ничерта не видно что перед лодкой творится. В общем, матросская жизнь тяжела.

IMG_20150923_095743

Абсолютно необходимая вещь в лодке — это бинокль. Бинокль позволяет издалека разглядеть самые уловистые места, оценить снасти и трофеи соседа, подсмотреть, не тырят ли твоё пиво из холодильника на базе.

Вот, например, в бинокле ферма.

IMG_20150927_104013

Рыбаки.

IMG_20150927_104044

Паромный буксир.

IMG_20150927_152325

 

Река широкая и красивая, даже без бинокля есть на что посмотреть.

 

IMG_20150928_141110

 

Иногда, правда, река нас заливала через борт. Мы попали в какой-то очень ветреный сезон.

IMG_20150928_165857

 

В итоге за семь дней мы наловились так, что руки немели от спиннинга, а кости ломило от жестких ударов лодки о волны.

Завершающий день провели на базе за сбором лагеря и неторопливой ловлей на фидер.

IMG_1124

На обратном пути посетили Сарай-Бату, город-декорацию к фильму Орда. На самом деле здесь и правда был средневековый город, столица Золотой Орды, но располагался он немного в другом месте.

IMG_1152

Вид на реку Ашулук от Сарай-Бату.

IMG_1157

В Волгограде посетили Родину-мать.

IMG_1161

Спустились к вечному огню.

IMG_1163

Очень впечатляющий огонь, нигде не встречал ничего подобного.

IMG_1165

 

Затем поужинали и на утро уже въезжали по М4 на МКАД.

Спасск-Рязанский. Рыбалка и немного покатушек

14 сентября 2015, 18:03 .:путешествия

Давно хотели выбраться на Оку, посмотреть места для рыбалки. Дело было в конце августа, погоде ещё теплая и сухая, собрались и поехали в Рязанскую область.

IMG_0951

Езда по Рязанке выглядит так — если сумел проехать мост через Москва-реку, то дальше доедешь куда угодно. Под рассвет были уже в нужном районе.

IMG_0952

Уже который сезон я стараюсь не разгружать из машины походное барахло — так намного легче собраться куда-то и ничего не забыть. Наступит зима, сложу всё в гараж.

IMG_0958

Исследуем участок реки между деревнями Дегтярное и Санское.

IMG_0960

Красоты вокруг — отвал башки! Нашли себе приятную полянку и обустроили лагерь.

IMG_0989

После того, как в Оку впадает Москва-река, она становится широкой и полноводной.

IMG_0990

Распространены самые разные плавсредства.

IMG_0994

Потрясающие закаты.

IMG_0996

Честно.

IMG_0998

Правда-правда :)IMG_1004

Не люблю писать отчёты о рыбе, но точно есть сом и лещ. Без рыбы уедет только ленивый.

IMG_1005

На обратной дороге решили посетить село Старая Рязань, на месте которого с XI века находился древний город Рязань.

IMG_1008

От той Рязани почти ничего не осталось после прихода татаро-монгол.

IMG_1011

Всё пожгли басурмане.

IMG_1013

А вид с высокого берега на Оку остался красивым. Приятно, наверное, было древним рязанцам осматривать просторы заливных полей.

IMG_1017

Такая вот красота всего в 300 километрах от нашего мегаполиса. А птицы как поют!

страница 1 из 3512345...102030...старое »