Мне одному кажется, или Яндекс перегибает с копированием всего подряд у Гугла? Новые карты ничего не напоминают?

Карта

Штутчку «скопировать короткую ссылку» так и не нашёл — это называется улучшением интерфейса, да, Яндекс?

Вчера открыли сезон выездом на Москва-реку и разведкой мест в районе Знаменского, Козино, Луцино, Шихово и Верхнего Посада. Искали, но не нашли щуку — вероятно по причине сильнейшего ветра, однако я открыл для себя несколько мест, до которых раньше доезжать не приходилось.

Рыбалка на Москва-реке

Отлично показали себя новые ботинки Salomon — простояв несколько часов на льду и у кромки воды, ноги в них совершенно не замёрзли.

Ботинки Salomon на рыбалке

Однако думаю, что нужно разжиться какими-то утеплёнными сапогами повыше.

Раз уж зашёл разговор про рыбалку, подвешу выдержку из приказа Минсельхоза РФ от 18.11.2014 N 453, касающуюся водоёмов Московской области:

30.25.1. Запретные для добычи (вылова) водных биоресурсов районы:

а) на реке Волга на расстоянии менее 1 км от плотины в городе Дубна ниже по течению (за исключением залива в старице с правой стороны от гидроузла);

б) в Пестовском водохранилище:

• от устья реки Кокотки до линии, проходящей через залив от пристани судов типа «Ракета» (по правому берегу) до военно-охотничьей базы «Барские пруды» (по левому берегу);
• акватория Березовых островов на расстоянии менее 500 м от уреза воды;
• на расстоянии менее 100 м от уреза воды и менее 500 м в обе стороны от административных границ деревни Драчево;

в) на Клязьминском водохранилище: в заливе Красная Горка;

г) в реке Лутосня и ее притоках в административных границах Солнечногорского и Дмитровского районов;

д) в Истринском водохранилище:

• акватория Костяевских островов на расстоянии менее 100 м от уреза воды;
• правобережная акватория реки Истра от устья реки Черная шириной пояса 50 м на протяжении 1,1 км в сторону Пятницкого плеса.

30.25.2. Запретные сроки (периоды) добычи (вылова) водных биоресурсов:

с 22 марта по 1 июня — в водоемах-охладителях Шатурской и Электрогорской ГРЭС;

на остальных водных объектах рыбохозяйственного значения: с 1 апреля по 10 июня — всеми орудиями добычи (вылова), за исключением одной поплавочной или донной удочкой с берега с общим количеством крючков не более 2 штук у одного гражданина вне мест нереста, указанных в приложении № 6 к Правилам рыболовства «Перечень нерестовых участков, расположенных на водных объектах рыбохозяйственного значения Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна»;

с 1 октября по 30 апреля — на зимовальных ямах, указанных в приложении № 5 к Правилам рыболовства «Перечень зимовальных ям, расположенных на водных объектах рыбохозяйственного значения Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна»;

с 15 декабря по 15 января — налима.

Весной 2011 года после очередных попыток куда-то проехать по раскисшей весенней грязи, я принял решение о необходимости покупки грязевой резины взамен изношенного летнего комплекта бриджстоуновской шоссейки.

Изначально выбор пал на Mickey Thompson Baja MTZ, как на компромисс достаточно сносного поведения на асфальте и хороших характеристик в грязи, но год был какой-то сложный для поставщиков, и в наличии нужного мне размера за осмысленные деньги не было. Альтернативой стал Cooper Discoverer STT, на этой резине Toyota выступала в Дакаре, про неё были только положительные отзывы о поведении на асфальте, и я подумал — а почему нет?

Cooper Discoverer STT изнутри

Был приобретён комплект из пяти колёс размерностью 265/70 R17. Штатно на TLC 120 должны быть 265/65, но грязевой резины в таком размере нет.

Первое впечатление от езды было довольно эмоциональным — колёса очень тяжёлые, очень магкие, вваливать в повороты на них очень страшно, по трассе они сильно гудят. Однако, это лишь первое впечатление. После того, как я съехал с асфальта в поле, мысли были примерно такими: «ну да, нужно притормаживать перед поворотами», «ну да, нужно плавнее крутить рулём при перестроениях», «да ну и что?! зато я еду вообще везде! я выбираюсь из мокрой тракторной колеи примерно с таким же усилием, как заезжаю на бордюр на парковке около дома!». И в принципе, именно эти мысли были правильными, в конце концов стиль вождения в городе можно подстроить под поведение машины. Бросать педаль газа перед поворотом, а не давить её в пол в апексе, оказалось не такой уж большой платой за кардинально увеличившуюся проходимость.

Вдобавок Cooper оказался достаточно прочным и отказоустойчивым — можно было спокойно ездить по шурупам, не говоря уже о том, чтобы давить на парковках стеклянные бутылки, толщины протектора хватало, чтобы средней длины шуруп не протыкал резину насквозь.

Шуруп в Cooper Discoverer STT

Случилось как-то даже так, что в колесе застрял кусок арматуры или здоровенный гвоздь. Но даже он не смог пробить корд и через какое-то время сам отвалился.

Гвоздь в Cooper Discoverer STT

Хотя многие считают, что на M/T резине зимой ездить нельзя, на Cooper я отъездил четыре полных года, периодически меняя колёса местами в том порядке, как рекомендует Toyota, и заново балансируя диски. Да, зимой скользко, но если об этом помнить, то скользко не настолько, чтобы это было опасно, просто скользко. Существенные проблемы возникают только на голом льду, но где его взять-то в нашем насквозь просоленном городе?

Я даже ездил в одну из зим в Лицецк, и очень хорошо себя чувствовал после снегопада, когда на трассе лежал приличный такой слой рыхлого снега.

Безусловно, летом резине доставалось значительно больше. Она постоянно ездила по каким-то раздолбаным грунтовкам проявляя свой дакаровский характер — вот где у меня вообще пропала необходимость тормозить, проехала по пескам ладожского побережья, довезла (и самое главное вернула обратно!) нас на полуостров Рыбачий, успешно преодолев броды, сыпучие спуски, и какое-то подобие дорог среди огромных камней, по которым в советские времена вояки ездили на Уралах.

Через четыре года резина сносилась до такого состояния, что ездить всё ещё можно, но на суровое бездорожье лезть уже не хочется. Задумался было над покупкой чего-то нового, а тут нате вам — валютный кризис.

Cooper Discoverer STT износ

Цены в интернете — хоть стой, хоть падай. Комплект колёс приближается к 90 000 рублей. Безуспешно проковырявшись по сайтам продавцов шин, отложил этот вопрос до нынешней весны, опасаясь, что опять повторится ситуация 2011 года с наличием размеров. И вдруг совершенно случайно наткнулся на ровно такой же Cooper, как у меня, за нормальные деньги. Улыбнувшись про себя о том, что только недавно писал о нецелесообразности беспричинной смены производителя в посте про ботинки Salomon, немедленно заказал комплект с доставкой из Питера. оплатил. Подождал. Та-дам!

Новые Cooper Discoverer STT

Не откладывая помчался в шиномонтаж, где какие-то странные люди уже разувают свои зимние тапки, хотя в прогнозе погоды по прежнему пророчат снег.

Старый Cooper Discoverer STT

Переобулся по 600 рублей за колесо (на знаю, дорого это?), плюс купил пакетики для старых колёс.

И вот, я счастлив как минимум на следующие 4 года.

Новый Cooper Discoverer STT

Однако есть мысль всё же купить себе зимнюю резину, поскольку хочу съездить на север по зимникам, посмотреть северное сияние, да и просто посмотреть как там зимой.

На днях в Альпиндустрии случились мощные скидки, и мне ничего не оставалось, кроме как прикупить себе новые трекинговые ботинки взамен сносившихся Salomon XA Pro 3D Mid GTX Ultra.

Salomon XA Pro 3D MID GTX Ultra

Выбор пал на модель Salomon Conquest GTX (да, я тяжело меняю производителя, если мне нравится нынешний).

Salomon Conquest GTX

Постарался учесть недостатки предыдущей модели — там порвались углы на сгибе носка и ботинки стали промокать, в новых ботинках швы расположены по-другому.

Посмотрим.

Я ем Крошку Картошку уже лет, наверное, двенадцать или тринадцать.

Я находил точки, где продаётся Картошка, около своего института, около работы, около работы любимой девушки, по дороге во все необходимые мне точки города.

Я считаю, что Крошка Картошка — это лучший фастфуд из недорогого сегмента в городе. Я покупал Картошку, катаясь на велосипеде на Поклонной Горе или на Воробьёвых, я покупал Картошку на обед для всего отдела на работе, я покупал Картошку около метро для бомжа, попросившего у меня помощи в тридцатиградусный мороз.

Крошка Картошка

Я перепробовал там практически всё меню — супы, бутерброды, пельмени, салаты, наполнители. Я знал, чем отличается меню в палатках на колёсах от меню в торговых центрах. На протяжении всего этого времени самым вкусным наполнителем я считал жареный бекон с луком, постоянно заказывал его двойную порцию, чтобы в картошке было побольше мяса.

И вот сегодня я пришёл и узнал, что горячие наполнители заменили. Это значит, что теперь нет бекона с луком, нет грибов и нет какой-то там мексиканской смеси, а есть «карбонаро», «фермерский» и что-то ещё.

Есть по прежнему можно, но радости уже не приносит.

Дабы привнести духа приключений в новогодние каникулы, выехали покатать УАЗ Патриот по полям. Для разнообразия ещё и потаскали им меня на верёвке.

Пока ты сидишь перед монитором и судорожно выбираешь подарки к Новому году, на улицах Москвы происходит страшное.

В городских парках и скверах стали появляться новогодние ёлки.

Среди них легко встретить правильные, дорогие сердцу любого человека ёлки с красной звездой:

Правильная ёлка

Для дальтоников, поклонников идей либерализма, а также жертв репрессий и абортов, город установил толерантные ёлки со снежинкой или ещё с какой-нибудь фигнёй:

Ёлка со снежинкой

Однако на улицах появились и откровенно вражеские деревья, не приносящие новогодней радости и веселья. Венчает их четырёхконечная натовская звезда:

Вражеская ёлка

Рядом с такой ёлкой нередко можно встретить толстого мужика в кожаных сапогах и красной телогрейке, знай — это наверняка тайный агент госдепа.

Будь внимателен! Не испорти себе праздник!

46 минут. Запасаемся попкорном.

Спасибо всем, кто меня пинал, без вас я бы его не доделал ещё месяца два.

Спасибо всем, кто был с нами в той поездке, без вас вообще бы ничего не было.